Өндөр хүчдэлийн хэлхээний таслуур ба тусгаарлагч унтраалгын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?

Өндөр хүчдэлийн хэлхээний таслуур (эсвэл өндөр хүчдэлийн унтраалга) нь дэд станцын гол цахилгаан хяналтын төхөөрөмж бөгөөд нуман унтраах шинж чанартай бөгөөд системийн хэвийн ажиллагааны үед ачаалалгүй болон ачааллын гүйдлийн шугам болон янз бүрийн цахилгаан хэрэгслийг тасалж, дамжуулж чаддаг; системд алдаа гарсан тохиолдолд реле хамгаалалт нь алдааны гүйдлийг хурдан тасалж, ослын цар хүрээг тэлэхээс сэргийлдэг.

Салгах унтраалга нь нуман унтраах төхөөрөмжгүй. Хэдийгээр журамд ачааллын гүйдэл 5А-аас бага байх тохиолдолд ажиллуулж болно гэж заасан боловч ерөнхийдөө ачаалалтай ажилладаггүй. Гэсэн хэдий ч салгах унтраалга нь энгийн бүтэцтэй бөгөөд ажиллах төлөвийг гаднаас нь харахад л харж болно. Засвар үйлчилгээний явцад тодорхой салгах цэг байдаг.

Ашиглаж буй хэлхээний таслуурыг "унтраалга", ашиглагдаж буй салгах унтраалгыг "хутганы тоормос" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ хоёрыг ихэвчлэн хослуулан ашигладаг. Өндөр хүчдэлийн хэлхээний таслуур болон салгах унтраалгын хоорондох ялгаа нь дараах байдалтай байна.

1) Өндөр хүчдэлийн ачааллын унтраалга нь ачааллын үед эвдэрч, өөрөө унтрах нуман функцтэй боловч түүний эвдэх чадвар нь маш бага бөгөөд хязгаарлагдмал байдаг.

2) Өндөр хүчдэлийн салгах унтраалга нь ерөнхийдөө ачаалал таслахгүй, нуман бүрхүүлийн бүтэцгүй, мөн ачааллыг таслах боломжтой өндөр хүчдэлийн салгах унтраалга байдаг боловч бүтэц нь ачааллын унтраалгаас өөр бөгөөд харьцангуй энгийн.

3) Өндөр хүчдэлийн ачааллын унтраалга болон өндөр хүчдэлийн салгах унтраалга нь илэрхий тасрах цэг үүсгэж болно. Ихэнх өндөр хүчдэлийн хэлхээний таслуур нь тусгаарлах функцгүй бөгөөд цөөн хэдэн өндөр хүчдэлийн хэлхээний таслуур нь тусгаарлах функцтэй байдаг.

4) Өндөр хүчдэлийн салгах унтраалга нь хамгаалалтын функцгүй бөгөөд өндөр хүчдэлийн ачааллын унтраалгын хамгаалалт нь ерөнхийдөө гал хамгаалагчийн хамгаалалт бөгөөд зөвхөн хурдан тасарч, хэт гүйдэл үүсгэдэг.

5) Өндөр хүчдэлийн хэлхээний таслуурын таслах чадвар нь үйлдвэрлэлийн процесст маш өндөр байж болно. Голчлон хоёрдогч тоног төхөөрөмжтэй гүйдлийн трансформаторыг хамгаалахад тулгуурлана. Богино холболтын хамгаалалт, хэт ачааллын хамгаалалт, алдагдалаас хамгаалах болон бусад функцтэй байж болно.

Шилжүүлэгчийн ажиллах механизмын ангилал

1. Шилжүүлэгчийн ажиллах механизмын ангилал

Бид одоо унтраалгыг ерөнхийдөө илүү их тос (хуучин загварууд, одоо бараг харагдахгүй байна), бага тос (зарим хэрэглэгчийн станцууд одоо ч гэсэн), SF6, вакуум, GIS (хосолсон цахилгаан хэрэгсэл) болон бусад төрөлд хуваадагтай тулгардаг. Эдгээр нь бүгд унтраалгын нуман орчинтой холбоотой юм. Бидний хувьд хоёрдогч, нягт холбоотой нь унтраалгын ажиллах механизм юм.

Механизмын төрлийг цахилгаан соронзон ажиллагааны механизм гэж хувааж болно (харьцангуй хуучин, ерөнхийдөө тос эсвэл бага тостой хэлхээний таслуур нь ийм төхөөрөмжөөр тоноглогдсон); Пүршний ажиллагааны механизм (одоогоор хамгийн түгээмэл, SF6, вакуум, ерөнхийдөө GIS нь энэ механизмаар тоноглогдсон); ABB саяхан байнгын соронзон операторын шинэ төрлийг нэвтрүүлсэн (VM1 вакуум хэлхээний таслуур гэх мэт).

2. Цахилгаан соронзон үйлдлийн механизм

Цахилгаан соронзон ажиллагааны механизм нь хаалтын ороомогоор урсах хаалтын гүйдлийн үүсгэсэн цахилгаан соронзон соролтоос бүрэн хамаардаг бөгөөд хаалтын пүршийг хааж, дардаг. Хаалтын пүрш нь голчлон энерги өгөхөд ашиглагддаг.

Тиймээс энэ төрлийн ажиллагааны механизмын гүйдлийн гүйдэл бага боловч хаалтын гүйдэл маш том бөгөөд агшин зуурын гүйдэл нь 100 ампераас илүү хүрч чаддаг.

Ийм учраас дэд станцын тогтмол гүйдлийн систем нь автобусыг хянахын тулд автобусыг нээж, хаах ёстой. Хаалтын эх нь хаалтын хүчийг өгдөг бөгөөд удирдлагын эх нь удирдлагын гогцоонд хүчийг өгдөг.

Хаалтын автобус нь батерейны хайрцаг дээр шууд өлгөөтэй байдаг бөгөөд хаалтын хүчдэл нь батерейны хайрцагны хүчдэл (ерөнхийдөө 240В орчим) бөгөөд хаах үед их хэмжээний гүйдэл өгөхийн тулд батерейны цэнэг алдалтын эффектийг ашигладаг бөгөөд хаах үед хүчдэл маш хурц байдаг. Хяналтын автобус нь цахиурын гинжин хэлхээгээр дамжин доошоо бууж, эх нь хоорондоо холбогдсон (ерөнхийдөө 220В-д хянагддаг) тул хаах нь хяналтын автобусны хүчдэлийн тогтвортой байдалд нөлөөлөхгүй. Цахилгаан соронзон ажиллагааны механизмын хаалтын гүйдэл маш том тул хамгаалалтын хаалтын хэлхээ нь хаалтын ороомогоор шууд биш, харин хаалтын контактороор дамждаг. Алгасах хэлхээ нь алгасах ороомогтой шууд холбогддог.

Хаалтын контакторын ороомог нь ерөнхийдөө хүчдэлийн төрөл бөгөөд эсэргүүцлийн утга нь их байдаг (хэдэн К). Хамгаалалтыг энэ хэлхээтэй уялдуулсан үед ерөнхий эхлэлийг хадгалахын тулд хаалтанд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Гэхдээ энэ нь асуудал биш, эвдрэл нь TBJ-г ерөнхийдөө асааж чаддаг тул үсрэлтийн эсрэг функц хэвээр байна. Энэ төрлийн механизм нь урт хаалтын хугацаатай (120мс ~ 200мс) ба богино нээх хугацаатай (60~80мс) байдаг.

3. Пүршний ажиллах механизм

Энэ төрлийн механизм нь одоогоор хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг механизм бөгөөд хаагдах, нээгдэх нь пүршнээс энерги авдаг бөгөөд үсрэлт хаах ороомог нь зөвхөн пүрш байрлуулах зүүг сугалах энерги өгдөг тул үсрэлт хаах гүйдэл нь ерөнхийдөө тийм ч их биш байдаг. Пүршний энерги хадгалах хэсгийг энерги хадгалах мотор шахдаг.

Пүршний энерги хадгалах операторын хоёрдогч гогцоо

Уян харимхай ажиллагааны механизмын хувьд хаалтын автобус нь голчлон энерги хадгалах моторыг эрчим хүчээр хангадаг бөгөөд гүйдэл нь тийм ч их биш тул хаалтын автобус болон хянах автобусны хооронд тийм ч их ялгаа байхгүй. Хамгаалалтын зохицуулалт нь ерөнхийдөө тухайн газарт онцгой анхаарал хандуулах шаардлагагүй юм.

4. Байнгын соронзон оператор

Байнгын соронзон оператор нь ABB-ийн дотоодын зах зээлд ашигладаг механизм бөгөөд анх VM1 10kV вакуум хэлхээний таслуурт ашигласан.

Үүний зарчим нь цахилгаан соронзон төрөлтэй ойролцоо бөгөөд хөтлөх гол нь байнгын соронзон материалаар хийгдсэн бөгөөд цахилгаан соронзон ороомгийн эргэн тойронд байнгын соронз байрладаг.

Хэвийн нөхцөлд цахилгаан соронзон ороомог цэнэглэгддэггүй бөгөөд соронзон таталцал эсвэл түлхэлтийн зарчмыг ашиглан ороомгийн туйлшралыг өөрчлөх замаар онгойлгох эсвэл хаах унтраалгатай үед цахилгаан соронзон ороомог цэнэглэгддэггүй.

Хэдийгээр энэ гүйдэл бага биш ч гэсэн унтраалга нь том багтаамжтай конденсатороор "хадгалагдсан" бөгөөд энэ нь ажиллах явцад их хэмжээний гүйдэл үүсгэхийн тулд цэнэггүй болдог.

Энэ механизмын давуу талууд нь жижиг хэмжээтэй, дамжуулалтын механик эд анги багатай тул найдвартай байдал нь уян хатан ажиллагааны механизмаас илүү сайн байдаг.

Хамгаалалтын төхөөрөмжтэй хамт бидний таслах гогцоо нь өндөр эсэргүүцэлтэй хатуу төлөвт релег ажиллуулдаг бөгөөд энэ нь биднээс түүнд үйлдлийн импульс өгөхийг шаарддаг.

Тиймээс унтраалга, гогцоог хадгалах нь мэдээж эхлэх боломжгүй, үсрэлтийн хамгаалалт эхлэхгүй (механизм өөрөө үсрэлттэй).

Гэсэн хэдий ч хатуу төлөвт релений ажиллах хүчдэл өндөр байдаг тул уламжлалт загварын TW сөрөг нь хаалтын хэлхээнд холбогдсон байдаг бөгөөд энэ нь хатуу төлөвт реле ажиллахгүй боловч хэт их хэсэгчилсэн хүчдэлээс болж байрлалын реле асахгүй байж болзошгүйг тэмдэглэх нь зүйтэй.

1. Дээд тусгаарлагч цилиндр (вакуум нуман унтраах камертай)

2. Тусгаарлалтын цилиндрийг доошлуул

3. Гараар нээх бариул

4. Явах эд анги (байнгын соронзон суурилуулсан ажиллах механизм)

Хүчдэлийн трансформатор

6. Утасны доор

7. Гүйдлийн трансформатор

8. Онлайнаар

Энэ нөхцөлд тулгарсан нөхцөл байдал, тодорхой дүн шинжилгээ, боловсруулалтын үйл явцыг энэхүү өгүүллийн алдааг олж засварлах тохиолдлын хэсгээс харж болно, дэлгэрэнгүй тайлбарууд байгаа.

Хятадад байнгын соронзон механизмын бүтээгдэхүүнүүд байдаг ч чанар нь өмнө нь тийм ч өндөр түвшинд хүрээгүй байсан. Сүүлийн жилүүдэд чанарыг аажмаар зах зээлд гаргаж байна. Өртгийг нь харгалзан үзвэл дотоодын байнгын соронзон механизм нь ерөнхийдөө багтаамжгүй бөгөөд гүйдлийг хаах автобусаар шууд хангадаг.

Бидний ажиллах механизм нь асаах-унтраах контактороор (ерөнхийдөө сонгосон гүйдлийн төрөл) ажилладаг бөгөөд ерөнхийдөө барих болон үсрэлтийн эсрэг ажиллагааг эхлүүлж болно.

5.FS төрлийн "шилжүүлэгч" болон бусад

Дээр дурдсан зүйлс нь хэлхээний таслуурууд (ихэвчлэн унтраалга гэгддэг) боловч цахилгаан станцын барилга байгууламжид хэрэглэгчид FS унтраалга гэж нэрлэдэг зүйлтэй тааралдаж магадгүй юм. FS унтраалга нь үнэндээ ачааллын унтраалга + хурдан гал хамгаалагчийн товчлол юм.

Шилжүүлэгч нь илүү үнэтэй тул энэхүү FS хэлхээг зардлыг хэмнэхэд ашигладаг. Хэвийн гүйдлийг ачааллын унтраалгаар, алдааны гүйдлийг хурдан гал хамгаалагчаар арилгадаг.

Энэ төрлийн хэлхээ нь 6кВ-ын цахилгаан станцын системд түгээмэл байдаг. Ийм хэлхээтэй хамт хамгаалалт хийх нь ихэвчлэн эвдэрсэн гүйдэл нь ачааллын унтраалгын зөвшөөрөгдөх тасрах гүйдлээс их байх үед тасрахаас урьдчилан сэргийлэх эсвэл хайлдаг гүйдлийг хойшлуулах замаар хурдан арилгах боломжийг олгох шаардлагатай байдаг. Зарим цахилгаан станцын хэрэглэгчид барих гогцоог хамгаалахыг хүсэхгүй байж магадгүй юм.

Шилжүүлэгчийн чанар муугаас болж туслах контакт байрандаа байхгүй байж магадгүй бөгөөд хадгалах хэлхээг ажиллуулсны дараа буцаж эхлэхээсээ өмнө таслуурын туслах контактаас нээгдэх ёстой, эс тэгвээс ороомог шатах хүртэл үсрэлтийн хаалтын гүйдэл үсрэлтийн хаалтын ороомогт нэмэгдэх болно.

Үсрэлттэй хаалтын ороомог нь богино хугацаанд хүчдэлтэй байхаар бүтээгдсэн. Хэрэв гүйдэл удаан хугацаанд нэмэгдвэл шатах нь амархан. Мөн бид барих гогцоотой байхыг хүсч байгаа ч хамгаалалтын контактуудыг шатаах нь маш амархан.

Мэдээж хэрэг, хэрэв талбарын хэрэглэгч шаардаж байвал барих гогцоог бас салгаж болно. Ерөнхийдөө энгийн арга бол релений эерэг удирдлагын эмэгтэйтэй хэвийн нээлттэй холбоо барихыг хадгалдаг хэлхээний самбар дээрх шугамыг таслах явдал юм.

Алдаа засах сайт дээр асаах, унтраах ажиллагаа явагдаж байгаа тохиолдолд байрлалын заагч унтарсан эсэхийг анхаарах хэрэгтэй. (Пүршийг эс тооцвол энерги хуримтлагдаагүй бөгөөд энэ тохиолдолд самбар дээр пүршийг эрчим хүч хуримтлагдаагүй гэсэн дохиолол гарч ирнэ). Шилжүүлэгч ороомог шатахаас сэргийлж хяналтын хүчийг нэн даруй унтраах ёстой. Энэ бол газар дээр нь санаж байх ёстой үндсэн зарчим юм.